Academia Marinarului
Cele mai grele întrebări la Inginerie
10 întrebări din banca oficială de examen, despre construcția și funcționarea motorului diesel — piese fixe vs. mobile, sensul de mers, motive tehnice cerute în detaliu.
Întrebarea 1
Care sunt principalele elemente care constituie sistemul de răcire pentru motoarele de propulsie și a celor auxiliare?
1)Apa și uleiul utilizate
2)Pompe, armături, tubulaturi, schimbătoare de căldură
3)Uleiul de ungere asigură totodată și răcirea motorului
Întrebarea 2
Un motor diesel produce lucru mecanic atunci când pistonul se mișcă în cilindru pe cursa de
1)Destindere
2)Admisie
3)Evacuare
Întrebarea 3
Un motor cu ardere internă este o mașină care
1)Produce energia electrică
2)Produce energia mecanică
3)Produce energia calorică
Întrebarea 4
Printre piesele fixe ale unui motor diesel putem include
1)Bloc cilindric, chiulasă, rezervor motor
2)Arbore cotit, pistoane cu biele
3)Supapa de admisie, supapa de evacuare, suflante
Întrebarea 5
Printre piesele mobile ale unui motor diesel putem include
1)Arbore cotit, pistoane cu biele, tren de supape
2)Bloc cilindric, chiulasă, rezervor motor
3)Supapa de admisie, supapa de evacuare, suflante
Întrebarea 6
Care sunt deosebirile constructive între un motor principal în patru timpi și un motor auxiliar?
1)Principala deosebire este cea de gabarit, respectiv dimensiunile unui motor principal sunt mult mai mari decât cele ale unui motor auxiliar
2)Motorul principal are o construcție total diferită față de un motor auxiliar
3)Nici una
Întrebarea 7
Cum se realizează inversarea sensului de mers la navele de ape interioare?
1)Prin inversarea sensului de rotație al motorului principal și al elicei
2)Prin inversarea sensului de rotație al elicei
3)Prin intermediul sistemului de guvernare
Întrebarea 8
Din ce motiv se impune ca la motoarele de turație mare să se realizeze reducerea semnificativă a turației imprimate elicei și cum se realizează acest lucru?
1)Fără această reducere, turația mare imprimată elicei ar putea duce la distrugerea acesteia și a axului de transmisie. Prin intermediul unui reductor-inversor
2)Reducerea de turație este necesară pentru că nava ar putea deveni necontrolabilă datorită vitezei prea mari. Prin intermediul unui reductor-inversor
3)Reducerea de turație este necesară pentru că altfel corpul navei ar fi supus unor eforturi foarte mari. Modalitatea de reducere este prezența unui inversor-reductor de turație
Întrebarea 9
La operația de lansare motorul nu pornește
1)Valvulele de aer de pe butelii sunt închise
2)Supapa de siguranță s-a blocat
3)Presiunea de injecție este mică
Întrebarea 10
Una dintre modalitățile de a menține nava pe chilă dreaptă este
1)Deplasarea greutăților spre provă
2)Deplasarea greutăților spre provă și în borduri în mod echilibrat
3)Controlul poziției navei prin utilizarea instalației de balast