Examen ANR Marinar Fluvial, Timonier, Conducător de Navă și Funcții Tehnice 2024: structură, probe, bareme, înscriere și reguli complete

Examen Marinar Fluvial ANR 2024: probe, întrebări, bareme și toate condițiile de promovare

Dacă te pregătești pentru un examen organizat de Autoritatea Navală Română (ANR) pentru obținerea unui certificat de calificare al Uniunii, a unui brevet sau a unui certificat de capacitate pentru personalul navigant de căi navigabile interioare, este esențial să cunoști exact cum se desfășoară evaluarea, ce probe vei avea și ce barem trebuie să atingi.

Metodologia de organizare și desfășurare a examenelor de evaluare a competenței în vederea emiterii certificatelor de calificare ale Uniunii, brevetelor și certificatelor de capacitate ale personalului navigant de căi navigabile interioare stabilește regulile privind înscrierea, documentele necesare, desfășurarea probelor, modul de notare, baremele minime de promovare, contestațiile, reexaminarea și situațiile în care un candidat poate fi eliminat din sesiunea de examen.

În acest articol găsești structura examenelor prevăzute în metodologie, inclusiv Conducător de navă, Timonier, Marinar, Șef mecanic fluvial, Mecanic, Conducător de bac de trecere, Conducător de șalupă fluvială și Electrician de bord, precum și principalele reguli pe care trebuie să le știe orice candidat înainte de a intra în sală.

Important: informațiile de mai jos sunt prezentate pe baza metodologiei aprobate în 2024; pentru detaliile concrete ale unei sesiuni (calendar, programări, taxe actualizate) trebuie urmărite anunțurile și deciziile oficiale ANR.

1. Ce reglementează metodologia ANR pentru examenele fluviale?

Metodologia se aplică în mod obligatoriu tuturor activităților ANR de evaluare a competenței personalului navigant de la bordul navelor de navigație interioară, în vederea emiterii certificatelor de calificare ale Uniunii, brevetelor și certificatelor de capacitate. Evaluarea trebuie să acopere solicitările tehnice imediate ale meseriei, teoria, principiile și experiența practică necesare funcției pentru care candidezi.

Documentul este elaborat în baza „Ordinului pentru aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și certificarea calificărilor profesionale ale personalului navigant român de la bordul navelor de navigație interioară”, iar definițiile și clarificările acelui ordin fac parte integrantă din metodologie.

2. Cine organizează examenele și unde au loc?

Pentru căile navigabile interioare, ANR organizează sesiunile de evaluare prin Compartimentul Înmatriculare și Examinări Personal Navigant Fluvial (CIEPNF), la sediul Căpităniei Zonale Galați. Sesiunile se organizează ori de câte ori este nevoie, cu condiția să fie înregistrați cel puțin 5 candidați, și se desfășoară pe o perioadă de maximum 4 zile.

Data și locul desfășurării fiecărei sesiuni sunt stabilite prin decizie ANR și se aduc la cunoștința candidaților; în situații justificate, Directorul General al ANR poate modifica ulterior aceste elemente. Comisia de evaluare (președinte, evaluatori, secretar) este numită prin decizie a Directorului General, iar componența rămâne aceeași pe toată durata sesiunii, cu excepția cazurilor speciale (boală, accident, abateri grave etc.).

3. Cum te înscrii la examen: pași și documente obligatorii

Înscrierea se poate face personal, prin mandatar cu procură specială la CIEPNF sau online, prin Portalul Integrat de Servicii Electronice la adresa pise.rna.ro.

Fiecare candidat completează fișa de înscriere (Anexa 2 din metodologie) și depune un dosar cu copii certificate „conform cu originalul” după următoarele documente:

• Carte de identitate sau pașaport.
• Actul de studii (diplomă sau adeverință de absolvire).
• Aviz medical și aviz psihologic pentru personal navigant fluvial, eliberate de comisii medicale/psihologice aprobate, care atestă că ești APT pentru funcția pentru care soliciți evaluarea.
• Adeverință de absolvire a programelor de formare profesională / certificat / autorizație specifică, în conformitate cu ordinul privind standardele de instruire (după caz).
• Dovada stagiului necesar:
  • pentru candidații cu carnet românesc – extras din registrul matricol electronic (copie foaie matricolă), printat din aplicația personalului navigant de persoana desemnată din ANR;
  • pentru posesori de carnet de serviciu eliberat de alt stat membru UE – calculul timpilor de navigație din acel carnet.
• Adeverință de participare la cursul de evaluare a competențelor pe simulator (după caz – în special pentru conducător de navă).

Dosarul trebuie să fie complet în momentul înregistrării fișei de înscriere, iar taxa de evaluare se achită la casierie (numerar sau card POS) sau prin transfer bancar, dacă te înscrii online. La înscriere semnezi și o declarație personală că ai luat la cunoștință prevederile metodologiei, precum și o declarație cu opțiunea ta asupra numărului de discipline pe care vrei să le parcurgi într-o zi de evaluare.

4. Verificarea dosarului și admiterea la sesiune

Dosarele sunt verificate în prima fază de persoanele desemnate din compartimentul de specialitate, care verifică dacă:

• ai depus toate actele prevăzute de metodologie;
• copiile sunt conforme cu originalele;
• îndeplinești condițiile prevăzute în ordinul privind standardele de instruire pentru a fi admis la evaluare pentru certificatul/brevetul/certificatul solicitat.

Coordonatorul compartimentului vizează dosarul, iar președintele comisiei decide admiterea sau respingerea dosarului, menționând acest lucru în rubrica „Admis/Respins dosar”. Candidaților înscriși li se înmânează fișa individuală de evaluare, pe care vor fi trecute toate notele obținute la discipline.

5. Programarea probelor de evaluare pe zile

Programarea pe zile a probelor se face de secretariatul comisiei, cu respectarea principiului că fiecare probă începe la ora programată și se termină la expirarea timpului acordat. Președintele sesiunii poate modifica programarea din motive deosebite, iar secretarul are obligația să informeze candidații prin afișare, în timp util, despre orice modificare.

Când intri în examen, trebuie să fii pregătit să fii evaluat la toate disciplinele necesare pentru funcția pentru care candidezi, deși, cu aprobarea comisiei, poți susține într-o zi mai multe sau mai puține discipline decât programarea inițială. Prin Anexa 10, candidații își exprimă în scris opțiunea privind ce discipline/probe vor să susțină în fiecare zi de evaluare.

6. Cum se stabilesc subiectele și cum arată testele

Subiectele pentru probele de evaluare se stabilesc în conformitate cu programele analitice ale cursurilor organizate de formele de pregătire aprobate, astfel încât să atingă nivelul minim de competență cerut funcției. Subiectele au un caracter pronunțat practic-aplicativ și pun candidatul în situații cât mai apropiate de cele reale de la bordul navei.

Evaluarea se face prin teste grilă generate de calculator, fiecare modul (disciplină) fiind un set de întrebări cu răspunsuri multiple, rezolvate individual în sala de examen, în prezența comisiei și în timpul alocat. Întrebările la care nu marchezi niciun răspuns sunt considerate răspunsuri greșite, iar punctajul minim de promovare și timpul acordat pentru fiecare probă se comunică odată cu generarea testelor.

7. Reguli în sală și materiale permise

Probele de evaluare se desfășoară la data, ora și în sala programate, iar accesul persoanelor străine în sală este interzis pe toată durata probelor. Candidații trebuie să se prezinte la fiecare probă cu 15 minute înainte de ora de începere și să aibă o atitudine cuviincioasă, fără a se afla sub influența alcoolului sau a substanțelor halucinogene.

În timpul probelor, candidaților li se permite să folosească rechizite, instrumente și documentație stabilite de comisie; sunt permise tabele matematice, nautice și tehnice, rigle de calcul, minicalculatoare și alte mijloace de calcul, dar toate (în afară de documentația pusă la dispoziție de comisie) trebuie aduse de candidat. Înainte de a vedea subiectele, trebuie să depui la locul indicat orice material scris adus în plus față de cele permise, iar după ce ai luat la cunoștință subiectele nu mai ai voie:

• să părăsești sala;
• să comunici cu alți candidați;
• să folosești materiale nepermise;
• să utilizezi telefonul mobil;
• să discuți cu evaluatorii despre subiectele primite.

8. Cum se desfășoară concret probele: pașii în ziua examenului

Probele sunt teste grilă generate de calculator, susținute separat pentru fiecare modul (disciplină). Candidații sunt introduși în sala de examinare, repartizați la mese, sunt identificați pe baza actului de identitate, primesc fișa individuală de evaluare, ciornă și instrucțiuni specifice, apoi secretarul comisiei distribuie primul modul de testare.

Lucrările finalizate se printează, se semnează de candidat și de un membru al comisiei și se atașează la dosarul de examen. În aceeași zi, după primul modul, candidații primesc al doilea (sau al treilea) modul obligatoriu, iar dacă timpul permite, la solicitarea lor și cu aprobarea președintelui comisiei, li se pot genera și alte module.

Pe măsură ce finalizează lucrările, candidații le predau comisiei și părăsesc sala, fără a depăși timpul alocat; ciornele nu se atașează la lucrare, ci se distrug la predare. Pentru disciplinele asistate de calculator se acordă câte 1 oră pentru fiecare modul, cu excepția disciplinei RND, pentru care se alocă 30 de minute.

9. Notare, barem minim de promovare și calculul notei

Evaluarea competenței se face la nivelul programelor analitice pentru certificatul/brevetul/certificatul de capacitate vizat, iar la fiecare probă cunoștințele sunt notate independent, cu note de la 0 la 10, calculate cu două zecimale, în funcție de procentul de răspunsuri corecte. Dacă toate întrebările au același punctaj, se folosește regula de trei simplă între numărul total de întrebări și numărul de răspunsuri corecte.

Metodologia oferă și un exemplu: pentru 30 de întrebări, dacă ai 24 de răspunsuri corecte, procentul este 80%, iar nota este 8,00. Notele obținute la fiecare disciplină se trec separat în fișa individuală de evaluare, iar pentru a fi declarat promovat trebuie să atingi baremul minim de promovare stabilit în partea a II‑a a metodologiei, pentru fiecare disciplină în parte.

10. Reexaminare, restanțe și condițiile de promovare finală

Evidența prezenței și a evaluării se ține în formulare tip, iar după terminarea probelor secretarul comisiei centralizează notele, calculează mediile pe discipline și notează situația finală (PROMOVAT, RESTANȚIER, NEPREZENTAT, ELIMINAT). Pentru a fi declarat PROMOVAT, este obligatoriu să promovezi toate disciplinele de evaluare, realizând baremul minim la fiecare.

Dacă nu promovezi anumite discipline sau nu te prezinți, ai dreptul la o reexaminare o singură dată în decurs de 12 luni de la afișarea rezultatelor sesiunii în care ai fost declarat RESTANȚIER/NEPREZENTAT, dar numai în anumite limite:

• dacă numărul disciplinelor de evaluare este 7, se pot reexamina maximum 2 discipline;
• dacă numărul disciplinelor este 4, se poate reexamina 1 disciplină;
• dacă numărul disciplinelor este mai mic de 4, nu se aprobă reexaminarea.

Cei declarați restanțieri pot așadar să își corecteze situația într-o sesiune ulterioară, dar doar în limitele de mai sus și doar o dată pentru aceeași serie de examene.

11. Contestații: cum se cer și cum se soluționează

Contestațiile privind rezultatele la disciplinele de examen se pot face numai de către candidații în cauză, individual, în scris, și se adresează președintelui sesiunii de evaluare, în aceeași zi în care s-a finalizat lucrarea. Secretarul înregistrează contestațiile, anonimizează lucrarea (ascunde datele de identificare ale candidatului) și o transmite evaluatorului desemnat.

Evaluatorul reanalizează lucrarea, iar în cazul unor întrebări sau enunțuri considerate eronate sau incomplete, repunctează lucrarea și completează formulare speciale pentru justificarea modificării notei și, dacă e cazul, pentru modificarea/eliminarea întrebărilor din baza de date. Rezultatul contestației este definitiv, iar secretarul operează eventualele modificări în situația finală a candidatului.

Nu se admit contestațiile depuse după termenul prevăzut sau cele transmise de alte persoane în numele candidatului.

12. Eliminarea din sesiunea de evaluare și consecințele

Sancțiunea „ELIMINAREA DIN SESIUNEA DE EVALUARE” se aplică candidaților care:

• încearcă să promoveze prin fraudă;
• împiedică sau perturbă organizarea și desfășurarea probelor;
• au o atitudine necuviincioasă sau folosesc expresii injurioase;
• se prezintă sub influența băuturilor alcoolice;
• distrug sau degradează intenționat baza materială pusă la dispoziție.

Eliminarea se decide de președintele sesiunii, pe baza constatărilor proprii sau a sesizărilor membrilor comisiei, și se consemnează într-un proces-verbal, pe care îl semnează și candidatul. Consecințele sunt dure:

• pierderea dreptului de a continua susținerea probelor în sesiunea respectivă;
• anularea rezultatelor obținute la toate disciplinele;
• declararea ca NEPROMOVAT PRIN ELIMINARE;
• pierderea taxei de susținere a probelor;
• interdicția de a susține examenul pentru certificatul/brevetul/certificatul de capacitate vizat, timp de 6 luni.

În caz de nerespectare gravă a metodologiei, Directorul General al ANR poate dispune anularea rezultatului unei probe scrise sau chiar a întregii sesiuni de evaluare, pentru anumite certificate sau pentru toate.

13. Structura examenelor pentru certificatele de calificare ale Uniunii (punte)

13.1 Conducător de navă – certificat de calificare al Uniunii

Examenul pentru Conducător de navă se desfășoară pe discipline (module) de evaluare a competenței, fiecare probă fiind un test grilă cu 30 de întrebări, susținut în aproximativ 1 oră. Baremul minim de promovare diferă în funcție de disciplină, astfel:

• Navigație – 30 întrebări, barem minim 8.
• Operarea construcțiilor navale – 30 întrebări, barem minim 7.
• Manipularea și arimarea mărfurilor și transportul de pasageri – 30 întrebări, barem minim 7.
• Inginerie navală și inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control – 30 întrebări, barem minim 7.
• Întreținere și reparații – 30 întrebări, barem minim 7.
• Comunicare – 30 întrebări, barem minim 7.
• Securitate și sănătate, drepturile pasagerilor și protecția mediului – 30 întrebări, barem minim 7.

Pentru promovarea examenului de Conducător de navă trebuie promovate toate cele 7 discipline, atingând baremul minim la fiecare modul.

13.2 Timonier – certificat de calificare al Uniunii

Examenul de Timonier are aceeași structură de 7 discipline, fiecare cu câte 30 de întrebări, însă baremul minim este uniform:

• Navigație – 30 întrebări, barem minim 7.
• Operarea construcțiilor navale – 30 întrebări, barem minim 7.
• Manipularea și arimarea mărfurilor și transportul de pasageri – 30 întrebări, barem minim 7.
• Inginerie navală și inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control – 30 întrebări, barem minim 7.
• Întreținere și reparații – 30 întrebări, barem minim 7.
• Comunicare – 30 întrebări, barem minim 7.
• Securitate și sănătate și protecția mediului – 30 întrebări, barem minim 7.

Și aici este obligatorie promovarea tuturor disciplinelor pentru a obține certificatul.

13.3 Marinar – certificat de calificare al Uniunii

Pentru Marinar, structura pe discipline este similară, cu 7 module de câte 30 de întrebări, dar baremul minim este puțin mai jos (nivel de execuție):

• Navigație – 30 întrebări, barem minim 6.
• Operarea construcțiilor navale – 30 întrebări, barem minim 6.
• Manipularea și arimarea mărfurilor și transportul de pasageri – 30 întrebări, barem minim 6.
• Inginerie navală și inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control – 30 întrebări, barem minim 6.
• Întreținere și reparații – 30 întrebări, barem minim 6.
• Comunicare – 30 întrebări, barem minim 6.
• Securitate și sănătate și protecția mediului – 30 întrebări, barem minim 6.

Și în acest caz, trebuie să promovezi toate cele 7 discipline pentru a obține certificatul de calificare al Uniunii pentru funcția de marinar.

14. Structura examenelor pentru brevete (mașină și manevră specială)

14.1 Șef mecanic fluvial – brevet

Examenul pentru Șef mecanic fluvial se concentrează pe disciplinele tehnice esențiale pentru compartimentul mașină, fiecare probă având 30 de întrebări grilă:

• Motoare cu ardere internă. Căldări navale. Reparații – 30 întrebări, barem minim 7.
• Mașini, instalații, automatizări mecanice și hidropneumatice – 30 întrebări, barem minim 7.
• Mașini electrice. Instalații electrice de bord – 30 întrebări, barem minim 7.
• Construcția navei. Vitalitatea navei – 30 întrebări, barem minim 6.

Pentru promovare, trebuie atins baremul minim la fiecare disciplină, fără excepție.

14.2 Mecanic – brevet

Examenul de Mecanic are structură similară, dar cu unele diferențe de denumire a disciplinei principale:

• Motoare cu ardere internă. Căldări navale. Mașini cu aburi – 30 întrebări, barem minim 7.
• Mașini, instalații, automatizări mecanice și hidropneumatice – 30 întrebări, barem minim 7.
• Mașini electrice. Instalații electrice de bord – 30 întrebări, barem minim 7.
• Vitalitatea navei – 30 întrebări, barem minim 6.

Și aici, promovarea presupune trecerea tuturor celor 4 discipline, ceea ce influențează și dreptul la reexaminare (maxim 1 disciplină din 4 poate fi reexaminată).

14.3 Conducător de bac de trecere – brevet

Pentru Conducător de bac de trecere, examenul include 4 discipline cheie, fiecare cu 30 de întrebări:

• Regulamentul de navigație pe Dunăre și canal – 30 întrebări, barem minim 7.
• Manevra navei/convoiului. Meteorologie. Hidrologie – 30 întrebări, barem minim 7.
• Navigație pe căi navigabile interioare – 30 întrebări, barem minim 7.
• Teoria și construcția navei. Vitalitatea navei – 30 întrebări, barem minim 6.

Și în acest caz, toate disciplinele trebuie promovate pentru obținerea brevetului.

15. Structura examenelor pentru certificate de capacitate

15.1 Conducător de șalupă fluvială – certificat de capacitate

Examenul pentru Conducător de șalupă fluvială cuprinde 4 discipline, fiecare cu 30 de întrebări grilă:

• Regulamentul de navigație pe Dunăre și canal – 30 întrebări, barem minim 7.
• Navigație pe căi navigabile interioare – 30 întrebări, barem minim 7.
• Manevra navei. Meteorologie. Hidrologie – 30 întrebări, barem minim 7.
• Construcția navei. Vitalitatea navei – 30 întrebări, barem minim 6.

Ca și la celelalte funcții, promovarea presupune trecerea tuturor disciplinelor.

15.2 Electrician de bord – certificat de capacitate

Pentru Electrician de bord, accentul cade pe electrotehnică și instalațiile electrice de bord:

• Electrotehnică. Automatizări. Acționări electrice – 30 întrebări, barem minim 7.
• Mașini electrice. Instalații electrice de bord – 30 întrebări, barem minim 7.

Deși sunt doar 2 discipline, metodologia prevede că examinarea trebuie să acopere nivelul de competență necesar funcției, iar reexaminarea nu se aprobă dacă numărul disciplinelor este mai mic de 4.

16. Dosarul sesiunii de evaluare și arhivarea

După terminarea evaluării fiecărei grupe de candidați, se întocmește procesul-verbal al sesiunii, iar secretarul comisiei trebuie ca în maximum 3 zile lucrătoare să întocmească și să prezinte la semnat dosarul sesiunii. Dosarul conține decizia de numire a comisiei, programările probelor, contestațiile, tabelele nominale, rezultatele finale, procesele-verbale de eliminare, fișele de înscriere, actele anexate și toate lucrările scrise ale candidaților.

Dosarul este numerotat, legat, sigilat, parafat și arhivat conform nomenclatorului arhivistic aprobat prin decizie a Directorului General al ANR.

17. Situații speciale: neprezentare și returnarea taxei

Pentru candidații înscriși la o sesiune de evaluare care nu s-au prezentat și nu au parcurs nicio disciplină, metodologia permite returnarea taxei de înscriere, în baza unei solicitări scrise. În schimb, candidații eliminați sau cei care se retrag după ce au susținut o parte din probe nu își pot recupera taxele achitate.

18. Cum „se dă” examenul pentru fiecare funcție – rezumat practic

Pe baza metodologiei, poți rezuma astfel modul concret în care se dă examenul, indiferent de funcția pentru care candidezi:

• Înscriere: depui dosar complet (acte studii, CI, avize medical/psihologic, stagiu, cursuri, eventual simulator), plătești taxa și semnezi declarațiile obligatorii.
• Programare: primești programarea pe zile și decizi, împreună cu comisia, câte discipline vrei să susții în fiecare zi.
• În ziua examenului: ajungi cu 15 minute înainte, ești identificat, primești fișa individuală și intri în sala de testare la calculator.
• Proba scrisă: la fiecare disciplină susții un test grilă cu 30 de întrebări (1 oră/modul, 30 de minute pentru RND), întrebările fără răspuns marcat fiind considerate greșite.
• Notare: la final se printează lucrarea, o semnezi, se calculează procentul de răspunsuri corecte și se transformă în notă de la 0 la 10; trebuie să atingi baremul minim la fiecare disciplină.
• Situația finală: pentru promovare, toate disciplinele aferente funcției trebuie să fie peste barem; dacă rămâi restanțier în limitele prevăzute, poți da reexaminare o singură dată în următoarele 12 luni.

Astfel, „cum se dă examenul” pentru Marinar, Timonier, Conducător de navă, Șef mecanic, Mecanic, Conducător de bac, Conducător de șalupă sau Electrician de bord înseamnă, în esență, parcurgerea tuturor modulelor scrise la calculator, la nivelul de dificultate și cu baremele descrise mai sus, respectând strict regulile de sală și termenele de reexaminare și contestații.